本文摘要：2022年，第24届冬季奥林匹克运动会将在北京和张家口牵头举办，这是中国历史上第一次举行冬季奥运会，也是中国时隔北京奥运会、南京青奥会后，中国第三次举行的奥运赛事。京张高铁智能动车组将服务于本届北京冬奥会，往来北京与张家口两地，预计来自世界各地的奥运运动员、观众和媒体工作者将搭乘自定义简化的高铁智能动车组来往于两座主办城市之间。 据理解，针对冬奥会赛事的类似市场需求，列车设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏，动态观赏赛事直播。
2022年，第24届冬季奥林匹克运动会将在北京和张家口牵头举办，这是中国历史上第一次举行冬季奥运会，也是中国时隔北京奥运会、南京青奥会后，中国第三次举行的奥运赛事。京张高铁智能动车组将服务于本届北京冬奥会，往来北京与张家口两地，预计来自世界各地的奥运运动员、观众和媒体工作者将搭乘自定义简化的高铁智能动车组来往于两座主办城市之间。
据理解，针对冬奥会赛事的类似市场需求，列车设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏，动态观赏赛事直播。全车覆盖面积Wi－Fi系统，记者可随时编辑发送到赛事报导。此外，列车还另设人性化的残疾人座位区，备有轮椅固定装置、SOS按钮以及可折叠桌板等体贴设计，还有自定义简化的兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放在区使列车沦为冬奥会期间名副其实的“奥运专列”。
京张高铁于2016年4月动工，预计2019年年底完工，全长约174公里，全线正线共计另设10座车站，是世界首条设计时速约350公里的有砟轨道高速铁路。项目竣工后，北京至张家口最慢车次运行时间将从现在的3个多小时延长至1小时之内。值得一提的是，由于京张两地的天气气候条件，京张高铁也沦为世界上第一条设计时速约350公里的高寒、大风沙高速铁路。
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